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拿来主义科技引领发展有时偏颇，银行业不仅是科技引领仍然需要业务引领，银行科技在本质上是提高效率创新场景降低风险，最终体现的旧的业务效率有提高和新的业务场景建立，而业务引领是业务需要发展原有业务存在低效率的点提供给科技解决，再发展一些新的场景模式由科技落实，所以科技和业务是相融合或者说是统一的，不是单一的角色引领，因为我不是技术口的，这是我的观点。这方面的工作也不一定是我们银行自己做，这些技术上的工作，实现新的场景和业务模式，我觉得这尤其在农合机构矛盾是比较突出的，我们的想法是拿来主义，新的业务、新的模式、新的场景，我们有现成的场景和服务，无论是技术厂商、第三方或者是厂商的，只要合规的情况下都采取拿来模式，双方均衡一下利益应用它，而不是自己再建起来，没有必要看到一个新的东西自己创造自己运维。造一个显然不可行，我们只能拿过来用。

（三十二）强化打赢脱贫攻坚战体制机制。坚持精准扶贫、精准脱贫，进一步完善中央统筹、省负总责、市县抓落实的工作机制，采取更加有力的举措、更加集中的支持、更加精细的工作，着力提高脱贫质量。改进帮扶方式方法，更多采用生产奖补、劳务补助、以工代赈等机制，推动贫困群众通过自己的辛勤劳动脱贫致富。对完全或部分丧失劳动能力的特殊贫困人口，综合实施保障性扶贫政策。聚焦深度贫困地区，以解决突出制约问题为重点，以重大扶贫工程和到村到户帮扶为抓手，加大政策倾斜和扶贫资金整合力度，着力改善发展条件，增强贫困农户发展能力。

玉米早评：周一玉米期货1905合约弱势整理，收盘价1865元/吨，期货仓单较春节前减少330张。现货方面，价格整体维稳，国内二等玉米现货平均价1932.29元/吨，较节前下跌0.42元/吨。春节期间，玉米现货购销市场趋于停滞，现货价格整体平稳运行。东北深加工企业库存较充足，大多未入市收粮，少部分恢复收购企业的玉米收购价大多较节前持平，个别企业调降4-8元/吨。山东地区部分企业因库存减少，节后采购需求放大，而市场短期供给偏少，价格回暖，企业小幅上调玉米收购价格。港口价格较节前持平。

对于4S店等汽车经销商而言，车险保单一次签三张，意味着可以一次性获得三年的保单销售手续费，把后两年的手续费前置化，远远要好于一年一收。并且，一下子锁定了消费者三年，最大程度地实现了自己的利益。保险公司也对车险长期保单的存在起到了“不光彩”的作用。一位中型财险公司车险部负责人说，保险公司迫于保费压力，在与经销商的关系中处于弱势，一次签三年的三张保单，表面看实现了锁定客户三年保费的好处，实则也打了政策擦边球，也面临一定理赔风险。

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中国的电子商务和数字经济需要法律规范，但问题是，需要什么样的法？法律的效果是促进和规范发展，还是限制发展？是否能通过立法，继续激发出创新活力？不妨以网约车为例。尽管中国是第一个在国家层面通过部门规章的形式来确认网约车合法的国家，但是从实践来看，新政并未成为促进网约车发展的工具，相反成为地方政府限制其发展的根据，最典型的就是不少地方政府以户籍、车牌轴距和排量等标准来作为准入门槛，而这种准入门槛在其他国家和地区是闻所未闻。最终的结果是，网约车的供给在新政之后大规模缩减，也妨碍了新技术为更多人提供服务的可能。最近北京等地出现的打车难就是最明显的例子。