cyysshipin gmail

市场显著回暖与去年疲弱了几乎一整年有很大关联，因长期阴跌使多数个股跌出了投资价值。与此同时，流动性由上年末的较紧变成了现在的相对较松，这也有利于行情展开。此外，市场多年来“习惯”于在春季发动一波行情，所以这个时候只要有领涨品种，投资者便更倾向于跟进。关于“春季易有行情”，这几个月我曾提过多次，但没想到刚过完节这种事情就发生了。

大漠中的月亮特别显眼，月牙从十点半方位悄悄移到了十一点半。大会的压轴人物、大会主办方东软集团董事长兼CEO刘积仁终于登场了。在追光灯照射下，花白头发的刘积仁神采奕奕、大踏步走上舞台：“各位朋友，十分高兴我们又见面，今年是东软的解决方案20年……”

国务院发展研究中心研究员张立群分析认为，当前受市场需求变化拉动，生产经营活动出现恢复迹象，表明宏观政策逆周期调节效果开始显现。事实充分表明，中国经济持续增长的支撑基础和条件没有变，中国经济发展的大趋势没有改变也不会改变。“不管外部环境怎么变，我们更多聚焦于自身，促进经济稳定运行在合理区间，进一步迈向高质量发展。”国家统计局新闻发言人毛盛勇说。

信心，源自对形势的科学判断。当今世界正在经历百年未有之大变局，圆梦全面小康到了关键的决胜阶段，识时辨势的重要意义愈发凸显。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央作出“我国发展仍处于并将长期处于重要战略机遇期”的科学判断，强调紧扣重要战略机遇期新内涵，集中力量办好自己的事情。

“除了国家对基建的投入外，每个省也有大的项目，不少中等偏上的城市都开始做地铁交通项目。受此影响，公司订单有所增加。”中联重科相关负责人说。另外，近日中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》明确，要形成广覆盖的农村交通基础设施网，全面推进“四好农村路”建设，持续释放基建投资利好。

如果要说中国造船业过去有什么问题的话，那也绝不是出在“全靠低成本竞争”，而在于过于依靠较低的人均劳动力成本来实现较低的总劳动力成本。随着中国经济社会的发展，人均劳动力成本日益上升，中国造船业迫切需要通过其它手段降低成本。这正是《降不下来？》一文的大背景之一。而在“其它手段”中，《降不下来？》特别强调了通过优化设计来降低空船重量从而降低物料成本，这是很常规的思路，也是中国一些设计能力较强的船舶企业一直在努力做的事情。