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黄仁霖在“飞虎队”解散告别晚宴上，称：“自从成立以来，在缅甸、印度支那、泰国和中国战斗历时7个月，共击落日机299架，击伤153架。美国志愿队4名驾驶员在空战中阵亡，6名被高射炮射中阵亡，3名被敌人炸弹炸死，3名被俘，10名在空难事故中丧生。美国志愿队共在空战中损失飞机12架，在地面上损失飞机61架（包括撤退时自毁的22架战机）……”
而“飞虎队”组建时那100架P-40战斗机，都是国民政府掏钱买的，标准的中国政府资产。1941年8月1日，蒋介石签署第5987号命令，成立中国空军美国志愿大队即“飞虎队”时，陈纳德声称招募到了110名飞行员、150名地勤机械师和29名后勤人员。国民政府支付给普通飞行员的月薪是600美元，小队长月薪650美元，中队长月薪700美元。另外，每击落一架日机有500美元奖金。
专消防员须学习飞机破拆技术本次招募的队员大多具有消防作战经验，但大兴机场消防员的能力素质要求更高，需要掌握的技能更多。大兴机场消防管理部副总经理张向辉介绍，“与地方消防员不同的是，他们不仅要熟练掌握消防和民航有关的法律法规，以及建筑物火灾扑救、危险品识别等基础消防技能，还要学习飞机舱门如何开启、飞机控制系统、动力系统、灭火系统如何运转与控制，航站楼、油库等重点部位防火检查的知识与技能，掌握航空器灭火救援、残损航空器搬移等一系列技战术，具备灭火救援、防火检查、残损航空器搬移三重能力，应做到一专多能。”
《财经》：市场有一种声音认为，货币政策被赋予太多的目标，承担过多，对此，您如何看？余永定：货币政策是总量政策，不应该承担很多结构性任务。在非常特殊、有限的情况下，可以考虑一些结构性问题。总的来讲，货币政策应该考虑经济增长速度和通货膨胀，其他不应该过多考虑。
“飞虎队”为中国效力，其实就是这样一场“买卖”。这支“飞虎队”的真正番号，是“中国空军美国志愿大队”。这里所谓“志愿”，就是招募，用钱雇佣。陈纳德及其“飞虎队”与当时的中国国民政府之间，其实就是纯粹的雇佣关系，而且还是高价的、不对等的的雇佣关系。
《援华抗日的美国“飞虎队”》 徐康明 著 《云南大学学报（社会科学版）》2004年第1期《云南驿机场与美国援华“飞虎队”》 江从延。 著 《大理文化》2014年第9期《抗战十大谣言之“飞虎队”神话》 《观察者网》2014年8月12日本文系与王正兴合作作品。王正兴，原解放军某野战部队军官，曾在步兵分队、司令部、后勤部等单位任职，致力于战史学和战术学研究，对军队战术及非战争行动有个人独到的理解。
