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继2018年巴克莱（Barclays）旗下的iPath关闭50只ETN以来，ETF行业迎来又一次关闭浪潮。美国第四大ETF发行人Invesco过去几年收购了多家竞争对手，包括OppenheimerFunds和Guggenheim的ETF业务，产品数量因而迅速增长，2019 年已关闭了20只ETF以整合冗余的产品，预计2020年2月将完成总计42只ETF退市，产品规模从极小的240万美元到7000万美元不等，超过一半来自之前收购的公司；以货币对冲、红利策略为特色的Wisdomtree清盘9只ETF，包括5只SmartBeta股票ETF，均不超过2，000万美元，为更加可行的替代产品腾出空间。
4.L4级自动驾驶巴士“阿波龙”量产2018年7月4日，百度与金龙客车合作研发的首款L4级自动驾驶巴士“阿波龙”实现量产。点评：“阿波龙”的量产，是走向无人驾驶真正落地的关键一步。尽管真正落地还需跨越交通规划和法规等障碍，但仍意味着自动驾驶正在逐渐实现从0到1的进步。
22，从场地角度来看，盒马的生鲜面积占比高，空间上比较自由化，可以现购现吃。23，从货品的角度来看，它的SKU（最小存货单位）比家乐福少，大概有5000个，永辉基本上是1万个，相同的SKU，在生鲜、海鲜这一块，它比其他公司、渠道便宜，但在标品这块会贵一些。
蔡蓓蕾，历任泰康资产管理公司公募事业部市场业务负责人，交 银施罗德基金管理有限公司产品总监，富国基金管理有 限公司产品与营销部副总经理兼零售部副总经理。责任编辑：常福强位元堂（00897）公布，于2018年9月26日在香港交易所回购1000.0万股，耗资290.0万港币，回购均价为0.29港币，最高回购价0.2900港币。
在LEDinside中国研究总监王飞看来，欧司朗私有化并不是突然之举，欧司朗一直以来重视研发投入，然而资本市场更关注企业的短期财务绩效，这两者短期内会存在冲突关系，因此私有化成为选项之一。“对中国企业来说，未来的机会在于如果私有化之后的欧司朗重组拆分，并对外出售一部分非战略性资产的时候，有望参与购买。当然如果欧司朗的核心业务也出售的话，对中国企业会是更好的选择，但是面临欧洲政府审查的概率也会比较大。”
上海某大型私募机构分析师也认为，“从目前的情况来看，并不是上市的最好时机，市场不给太高的估值。但中小银行急于补血，IPO自然成为不二选择。在当前监管环境下，存款增长结构将继续分化，无规模网络优势、无零售品牌的中小银行存款增长预计放缓，进而制约可供投放的资源和净息差的空间，中小银行未来的日子不好过。”
